【4月から規制開始】そもそも「2024年問題」って何？
こんにちはロジネクトです。 「物流の2024年問題」という言葉がニュースによく出てきます。 ドライバーの人手不足が深刻となり、今まで通りに荷物が運べなくなるという大手宅配企業が一部のサービスを取りやめたり、大手企業同士が…記事を読む
「軽貨物委託会社」と契約するメリット5選！ ～2024年問題対応版～
こんにちは、ロジネクトです。 年度替わりで転職を考える人も多い季節になりました。 ネットで検索すると、たくさんの軽貨物の会社がドライバーを募集しています。 「個人事業主なのに、なぜ軽貨物の委託会社と契約をするの？」 初歩…記事を読む
【2024年問題】政府の発表した政策を調べてみた（安全、再配達、路駐）
こんにちは、ロジネクトです。 「物流の2024年問題」に関するニュースが、最近は増えてきました。 荷主企業や物流会社、その他関連する企業や団体がいろんな取組みを発表していますが、全体としてどんな方向に向かおうとしているの…記事を読む
軽貨物｜時間超過、荷主の問題…国が初の実態調査、これからどうなる？
こんにちは、ロジネクトです。 「4分の1が点呼未実施」「荷主が違反原因」など、軽貨物の運行管理や労働環境の問題を訴える見出しが、各種ニュースに出ました。先月、国土交通省が行った実態調査の結果が公表されたのですが、これをも…記事を読む
宅配大手が運賃値上げ…高い？妥当？委託ドライバーの視点で考えてみた
こんにちは、ロジネクトです。 宅配大手が、2023年4月からの運賃値上げを相次いで発表しました。 各社が理由に挙げているのは、燃料費高騰や人件費の増加などです。 こうした値上げが、宅配の一端を担う委託ドライバーにとって、…記事を読む
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