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金沢エリアの軽貨物輸送 KBT-GROUP問屋町店LOGINECT(ロジネクト)


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「軽貨物委託会社」と契約するメリット5選! ~2024年問題対応版~

こんにちは、ロジネクトです。 年度替わりで転職を考える人も多い季節になりました。 ネットで検索すると、たくさんの軽貨物の会社がドライバーを募集しています。 「個人事業主なのに、なぜ軽貨物の委託会社と契約をするの?」 初歩…記事を読む


軽貨物「安全管理者」義務化、一般貨物並みに規制強化へ

こんにちは、ロジネクトです。 当ブログで継続的にお知らせしている国の軽貨物に対する安全対策で、進展がありました。 国は今までの制度を改め、一般貨物事業者並みに安全規制を引き上げる方向で検討しています。規制が少ないことが軽…記事を読む


【宅配ドライバー】大雪でも失敗しない注意点と対策

こんにちは、ロジネクトです。 降雪シーズンとなりました。雪の多い地域で走っている軽貨物ドライバーの皆さんが注意すべき点と、対策を考えてみましょう。 1.【運転】スリップ・スタックに注意 まずは、運転です。 路面が凍結して…記事を読む


【2024年問題】政府の発表した政策を調べてみた(安全、再配達、路駐)

こんにちは、ロジネクトです。 「物流の2024年問題」に関するニュースが、最近は増えてきました。 荷主企業や物流会社、その他関連する企業や団体がいろんな取組みを発表していますが、全体としてどんな方向に向かおうとしているの…記事を読む


【宅配】「最初の3カ月」何が大変か?どうやって乗り越えるか?

こんにちは、ロジネクトです。 軽貨物で宅配の仕事を始めてみたものの、「思っていた以上に大変だった」とすぐに辞めてしまう人がいます。 ラクして稼げる仕事などめったにないですし、軽貨物にも大変さはあります。 そして、多くの仕…記事を読む


軽貨物ドライバー|青色申告と白色申告、どちらが得か?

こんにちは、ロジネクトです。 2023年10月から消費税に関するインボイス制度が始まります。ますます税金というものに対して、シビアに考えなければならない情勢になっています。 ※インボイス制度に関する記事はこちら(インボイ…記事を読む


軽貨物|時間超過、荷主の問題…国が初の実態調査、これからどうなる?

こんにちは、ロジネクトです。 「4分の1が点呼未実施」「荷主が違反原因」など、軽貨物の運行管理や労働環境の問題を訴える見出しが、各種ニュースに出ました。先月、国土交通省が行った実態調査の結果が公表されたのですが、これをも…記事を読む


宅配|誤配・誤投函しない地道(だけど確実な!)対策9選

こんにちは、ロジネクトです。 宅配ドライバーをやっていて、とにかく起こさないようにと気を付けるのが「誤配」ですよね。 また、マンションなどの集合住宅では、集合ポストでの不在連絡票(不在票)の「誤投函」や、宅配ボックスでの…記事を読む


“置き配・非対面”はラクじゃない!?ドライバーのリスクと対処法は?

こんにちは、ロジネクトです。 昨今、宅配の再配達削減や犯罪防止などの目的から「置き配」や「宅配ボックス」、「在宅時の非対面受け渡し」、「受領印のサインレス」が広がっています。 これらは受取人のお客様に便利なサービスである…記事を読む


再配達率が下がらない!? 国と宅配業界挙げてPR「受取は1回で!」

こんにちは、ロジネクトです。 国土交通省は2023年3月14日、宅配便の再配達削減を目指して、2023年4月を「再配達率削減PR月間」として、宅配業者や通販業者とともにPRをしていくことを発表しました。 私たち宅配ドライ…記事を読む



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